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外泄漏(lou)是指(zhi)油液從(cong)各密封不嚴處泄漏(lou)到(dao)液壓缸外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄漏(lou)有以下(xia)三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械(xie)液壓缸的缸套(tao)與缸蓋較多采用螺(luo)紋連接(jie),然后在(zai)螺(luo)紋端(duan)口處加0形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)。當(dang)此(ci)處發生漏(lou)油(you)現象(xiang)時多為O形(xing)圈(quan)(quan)損壞(huai),只要更(geng)換(huan)合適的新O形(xing)圈(quan)(quan)即可解決(jue)問(wen)題(ti)。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏(lou)油(you)(you)(you)現象發生時,除(chu)更換密封(feng)圈外(wai),還應(ying)檢(jian)查活塞(sai)桿(gan)是否損(sun)(sun)傷(shang)。若(ruo)(ruo)活塞(sai)桿(gan)有損(sun)(sun)傷(shang),可(ke)(ke)用(yong)油(you)(you)(you)將其清洗干凈(jing),干燥后(hou)用(yong)金(jin)屬膠(jiao)涂(tu)抹在損(sun)(sun)傷(shang)處,再用(yong)活塞(sai)桿(gan)油(you)(you)(you)封(feng)在活塞(sai)桿(gan)上來回移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全(quan)固化(hua)后(hou)再投入使用(yong)。若(ruo)(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可(ke)(ke)加工(gong)一個(ge)內徑略小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)來更換。經驗(yan)表(biao)明,安裝(zhuang)(zhuang)加工(gong)新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)(you)(you)封(feng)僅能用(yong)1個(ge)月左右(you),則新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸應(ying)比原(yuan)來減小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以正確安裝(zhuang)(zhuang)密封(feng)圈又可(ke)(ke)以彌(mi)補磨(mo)損(sun)(sun)的(de)間隙,從而(er)能更好(hao)地(di)起(qi)到密封(feng)作用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾(ji)乎所有的(de)液壓(ya)系統在使(shi)用一段時間后,由于沖擊(ji)和振動會造成(cheng)管接頭(tou)松(song)動。管接頭(tou)的(de)漏(lou)油(you)主要與連接處(chu)的(de)加(jia)(jia)工(gong)精度、緊(jin)固(gu)強度及(ji)有沒有毛刺等因(yin)素有關,因(yin)此當發現此處(chu)漏(lou)油(you),除檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)封(feng)情(qing)況外,還(huan)應檢(jian)查接頭(tou)是(shi)否(fou)正(zheng)確裝配、是(shi)否(fou)可靠擰緊(jin)以(yi)及(ji)接觸面有無傷(shang)痕等,必(bi)要時加(jia)(jia)以(yi)更換或修復。

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內(nei)泄(xie)漏是指在液(ye)壓缸內(nei)部(bu)油液(ye)從(cong)高壓腔通過(guo)各(ge)種間隙(xi)向低(di)壓腔泄(xie)漏。當然(ran),如(ru)能(neng)通過(guo)正規的測量程序來判斷(duan)則更好(hao)。引起(qi)此處內(nei)漏的主(zhu)要原因:

1.缸套內壁(bi)和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高(gao)低(di)壓腔互(hu)通(tong)。

2.活塞(sai)上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使(shi)密封(feng)不(bu)嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿(gan)受力不當或(huo)導向套與活(huo)塞(sai)桿(gan)之間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成(cheng)內(nei)漏。

4.缸套內壁加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱(zhu)度(du)超差或使用中局部(bu)磨損導(dao)致內漏(lou)(lou)。因此,當有內漏(lou)(lou)時,應首(shou)先(xian)對各配合(he)零件進行嚴格檢查。

缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多(duo)采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方(fang)法,然(ran)后配以加大(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關(guan)資料,若新更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能用(yong)(yong)3個月(yue)(yue)左(zuo)右(you),則(ze)(ze)新加工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原來增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月(yue)(yue)左(zuo)右(you),則(ze)(ze)新加工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可以有效地(di)提高(gao)密封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓縮(suo)量,使其(qi)唇邊緊貼在缸(gang)壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)起到初始密封(feng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。自己(ji)加工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材(cai)料可選用(yong)(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。

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　拆卸(xie)液壓油(you)箱(xiang)加油(you)蓋(gai)(gai)(gai)、濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器蓋(gai)(gai)(gai)、檢測孔、液壓油(you)管等部(bu)位，造成系統油(you)道暴(bao)露時(shi)要避開(kai)揚塵(chen)，拆卸(xie)部(bu)位要先清(qing)(qing)潔(jie)后才能打(da)(da)(da)開(kai)。如拆卸(xie)液壓油(you)箱(xiang)加油(you)蓋(gai)(gai)(gai)時(shi)，先除(chu)去(qu)油(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)四周(zhou)的泥土，擰油(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)后，清(qing)(qing)除(chu)殘留在接合部(bu)位的雜物（不能用(yong)水(shui)沖洗(xi)以免(mian)水(shui)滲入油(you)箱(xiang)），確認(ren)(ren)清(qing)(qing)潔(jie)后才能打(da)(da)(da)開(kai)油(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)。如需使(shi)用(yong)擦(ca)(ca)拭材(cai)料和(he)鐵錘時(shi)，應選擇不掉(diao)纖維雜質的擦(ca)(ca)拭材(cai)料和(he)擊打(da)(da)(da)面附(fu)著(zhu)橡膠(jiao)的鐵錘。液壓元件、液壓膠(jiao)管要認(ren)(ren)真(zhen)清(qing)(qing)洗(xi)，用(yong)高壓風吹(chui)干后組裝(zhuang)。選用(yong)包裝(zhuang)完好的濾(lv)(lv)芯（內包裝(zhuang)損(sun)壞，雖然濾(lv)(lv)芯完好，也可能不潔(jie)）。換油(you)時(shi)同時(shi)清(qing)(qing)洗(xi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器，安裝(zhuang)濾(lv)(lv)芯前應用(yong)擦(ca)(ca)拭材(cai)料認(ren)(ren)真(zhen)清(qing)(qing)潔(jie)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器殼內底部(bu)污物。

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